Basic HTML-Version
26
Was uns im
Autojahr 2014
erwartet
Der Supersportwagen „La Ferra-
ri“, das Elektroauto BMW i3, die
luxiröse Mercedes S-Klasse und
die kompakten Peugeot 308 und
Mazda 3 waren im abgelaufenen
Jahr die Stars. Das neue Jahr steht
dagegen ganz im Zeichen neuer
Kleinwagen, von beliebten Mit-
telklassemodellen, zahlreichen
SUVs und attraktiven Sportwägen.
Viel Neues gibt’s dieses Jahr in
der verkaufsstarken Mittelklasse.
Der VW Passat erhält im Herbst
einen Nachfolger, der die Kon-
kurrenz mehr denn je in Angst
und Schrecken versetzen dürfte.
Größer, eleganter und mit allen
nur erdenklichen Fahrerassis-
tenzsystemen. Davon kann der
Ford Mondeo wohl nur träumen,
der zum Jahresende 2014 auch
in Europa erhältlich sein wird. In
Amerika ist er als baugleicher Ford
Fusion schon seit 2012 auf dem
Markt. Der Mondeo will künftig mit
Allrad- und Hybridantrieb sowie
der Edelversion Vignale punkten.
Dennoch dürfte er gegen die neue
Passat-Generation und die Neuauf-
lagen von Audi A4 und Mercedes
C-Klasse einen schweren Stand
haben.
Die Mercedes C-Klasse feiert ihre
Weltpremiere bereits jetzt auf der
Motorshow in Detroit (13. bis 26.
Jänner 2014), der Audi A4 dürfte
dagegen erst zum nächsten Jahres-
wechsel 2014/2015 zu den Händ-
lern rollen. Damit trifft er gleich
zum Start auf das neue Modell von
Jaguar, das den Erfolg von F-Type
und XF in die obere Mittelklasse
transferieren möchte. Wie bei der
C-Klasse gibt’s Heck- und Allrad-
antrieb, Benziner und Diesel sowie
Spar- und Sportversionen bis 300
km/h Spitze.
Viele neue SUV‘s
Einer der großen Stars des Auto-
jahres 2014 startet Anfang des
zweiten Quartals. Mit dem Macan
als kleiner Bruder des Cayenne
steigt Porsche endgültig zum SUV-
Hersteller auf. 256 bis 550 PS und
natürlich 4x4 sorgen für standes-
gemäße Dynamik. Die schwächeren
Vierzylinder-Motoren folgen erst
Ende 2015, wohl um den Konzern-
bruder Audi Q5 nicht noch stärker
Konkurrenz zu machen.
BMW lanciert dieses Jahr gleich
zwei attraktive SUV-Coupés: Wo-
bei der neue X4 als interessantere
Variante des überarbeiteten X3
ab Sommer ähnlich viel Applaus
erhalten dürfte wie der X6, der zum
Jahresende startet. Mit seiner un-
gewöhnlichen Front wird der neue
Jeep Cherokee stark auffallen. Da
scheint die zweite Generation des
Nissan Qashqai deutlich mehrheits-
fähiger und dürfte an den Erfolg
des ersten Modells anknüpfen.
Eine Klasse höher duellieren sich
der überarbeitete VW Touareg und
der neue Volvo XC 90.
GroSS im Kommen sind
die Kleinen
Bei den Kleinen tritt Mini dieses
Jahr groß auf. Mit 3- und 4-Zylin-
der-Motoren kommt der populäre
Lifestyler gleich im Doppelpack
– neben dem überarbeiteten Drei-
türer wird es ab Sommer erstmals
auch einen Fünftürer geben. Für
weniger Aufsehen, aber größere
Verkaufszahlen wird die Modellpfle-
ge des VW Polo sorgen. Der Best-
seller erhält allerdings Konkurrenz
vom neuen Hyundai i20 und ab
Ende Jahr auch vom neuen Mazda
2 und der nächsten Generation
Opel Corsa. Aber auch eine Klasse
kleiner gibt es heuer viel Neues: So
feiern diesen Sommer die Drillinge
Citroën C1, Peugeot 107 und Toyota
Aygo ihre Wiedergeburt – dann
aber mit deutlich individuelle-
ren Designs. Die Zusammenarbeit
der Konzerne Renault/Nissan und
Daimler war in den letzten drei
Jahren zwar nicht immer einfach,
doch die gemeinsam entwickelten
Kleinstfahrzeuge Smart Fortwo und
Forfour sowie der Nachfolger des
Renault Twingo dürften bei ihren
Premieren an den Autosalons von
Genf (6. – 16. März 2014, Pal-
expo Genf) und Paris vom 4. bis
19.10.2014 für Aufsehen sorgen.
Wenig Neues bei
Familienwagen
Neuheiten sind mit Ausnahme des
VW Golf Sportsvan als Nachfolger
des praktischen, aber langweiligen
Golf Plus kaum in Sicht. BMW lan-
ciert als Konkurrenz zur Mercedes
B-Klasse den 2er Active Tourer.
Der familienfreundliche BMW wird
erstmals über Vorderradantrieb und
Dreizylinder-Motoren verfügen.
Im Huracán leistet der Lamborghini 610 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gibt Lamborghini mit über 325 km/h und den Sprint
von 0 auf 100 km/h bzw. 200 km/h jeweils mit 3,2 bzw. 9,9 Sekunden an.
Größer, eleganter und mit allen nur erdenklichen Fahrerassistenz-Systemen wird
der hier noch vermummte VW Passat daherkommen
Spezial